Thông tin tham khảo

Xe ga 50cc đã và đang là lựa chọn hàng đầu của nhiều khách hàng Việt Nam. Sau khi sử dụng được một thời gian, người dùng phát hiện ra rằng xe sẽ xuất hiện một số lỗi nhất định. Đây là các vấn đề thường gặp ở xe 50cc? Hãy cùng tìm hiểu với chúng tôi ngay trong bài viết này nhé!

1. Xe ga 50cc chạy giật cục

Theo thống kê, hiện tượng thường gặp nhất trên xe ga 50cc chính là xe bị giật cục. Nó khiến cho chiếc xe vận hành không được mượt mà, giật giật khiến bạn cảm thấy vô cùng khó chịu. Nguyên nhân chủ yếu là do chủ nhân vận hành chưa đúng kỹ thuật. Việc vừa ga vừa thắng phanh khiến cho côn xe bị mài mòn nhanh chóng. Về lâu dài dẫn đến hiện tượng xe chạy ì, giật cục và trễ ga.

Kinh nghiệm để xe chạy ổn định chính là tạo thói quen sử dụng xe đúng. Khi vận hành, bạn nên từ tốn vặn tay ga. Ta có thể điều chỉnh linh hoạt độ mở của tay ga để điều khiển xe ở mức nhanh/ chậm tùy ý. Khi cần thiết mới phanh lại. Không nên thường xuyên đồng thời vặn ga và bóp phanh cùng lúc. 

2. Xe ga 50cc đột ngột chết máy

Chế máy cũng là một trong các vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc. Thường thì chỉ những cỗ xe chạy trên 30.000km mới gặp phải. Nếu người dùng có tần suất vận hành xe đường dài cao thì nguy cơ gặp tình trạng chết máy càng lớn.

Nguyên nhân của hiện tượng chết máy là do xe 50cc không được bảo dưỡng, vệ sinh đúng cách. Bụi bẩn bám vào bên trong các chi tiết máy, động cơ, buồng đốt,... khiến cho hệ thống làm việc không ổn định.

Thế giới xe điện luôn khuyên khách hàng nhớ đem xe đi bảo dưỡng và vệ sinh định kỳ. Việc làm tưởng chừng như đơn giản nhưng lại có hiệu quả rất lớn. Tuy nhiên lời khuyên này thường bị bỏ ngoài tai bởi tâm lý chủ quan. Nếu lỡ chẳng may gặp tình trạng xe chết máy khi đang vận hành, hãy đem nó đến cơ sở sửa chữa uy tín để khắc phục nhé.

3. Xe ga 50cc tắt máy khi giảm ga, một lúc sau mới khởi động được

Các vấn đề thường gặp ở xe tay ga 50cc tiếp theo ở xe ga chính là bị tắt máy khi giảm ga; bạn phải chờ một lúc sau thì mới khởi động lại được. Việc này không chỉ khiến chủ nhân mất thời gian, cảm thấy khó chịu mà còn rất nguy hiểm nếu đang vận hành trên dòng đường vận tốc cao. Việc xe dừng đột ngột sẽ khiến những phương tiện xung quanh không kịp nhận biết và phản ứng, nguy cơ cao là đâm vào bạn.

Nguyên nhân của hiện tượng kể trên khá đa dạng, có thể kể đến như:

•   - Xe bị bám bụi lâu ngày ở bộ lọc gió.

•   - Bạn sử dụng xăng không chất lượng.

•   - Hệ thống động cơ bị “độ” lại khiến cho ống dẫn xăng không điều tiết đủ lượng nhiên liệu cho bộ chế hòa khí; từ đó tạo ra tình trạng hụt xăng khiến xe chạy hụt hơi.

Để tránh khỏi tình trạng trên, tốt nhất bạn nên vệ sinh xe thường xuyên và ưu tiên đổ xăng tại đại lý uy tín. Ngoài ra, ta không nên độ hay điều chỉnh bất kỳ bộ phận nào trên chiếc xe. 

Khi gặp tình huống xe 50cc đột ngột dừng lại, bạn có thể thử vệ sinh lại bộ lọc gió và kiểm tra chất lượng xăng. Nếu không đủ kinh nghiệm, tốt nhất nên đem đến cửa hàng uy tín để kiểm tra và khắc phục.

4. Mất kiểm soát tay ga 50cc

Mất kiểm soát tay ga cũng nằm trong danh sách các vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc. Nguyên nhân của tình trạng này là bởi kim phun xăng và bướm ga có vấn đề. Có thể là bởi bộ phận đó bị bám bụi lâu ngày, bị gỉ sét hoặc xuống cấp nghiêm trọng.

Cách khắc phục đơn giản nhất là vệ sinh sạch sẽ bướm ga bằng xăng hoặc dung dịch chế hòa khí. Đồng thời vệ sinh và rơ le cảm biến cũng như kim phun. Nếu phát hiện hiện tượng rỉ sét nặng thì cần thay mới để xe vận hành ổn định.

5. Khói đen xả ra từ ống pô

Những sản phẩm xe 50 phân khối cao cấp ngày nay được thiết kế để đốt cháy nhiên liệu hiệu quả. Thế nên tình trạng xả khói đen là rất hiếm gặp. Nếu có thì đó chính là dấu hiệu cho thấy có vấn đề bất thường

Nguyên nhân của hiện tượng khói đen là bởi lọc gió bị bám bụi bẩn. Không khí sạch không dẫn đủ vào bên trong buồng đốt nên xăng không được đốt cháy hoàn toàn. Lượng xăng còn thừa tạo thành khói đen.

Một nguyên nhân khác nằm ở bộ chế hòa khí. Khi bị lỗi, nó không thể điều tiết lượng xăng bơm lên. Thế nên tỷ lệ hòa trộn giữa xăng và không khí không thích hợp khiến xăng thừa chuyển hóa thành khói.

Để giải quyết tình trạng khói đen, ta cần kiểm tra và vệ sinh lọc gió cũng như các bộ phận khác có liên quan. Nếu thấy cần thay mới thì nên làm ngay, tránh việc để xe xả khói vừa ô nhiễm vừa tốn xăng.

6. Xe tay ga 50cc bị vào nước

Xe máy 50cc bị vào nước là vấn đề khá ít gặp hiện nay. Đó là bởi các sản phẩm cao cấp đều được thiết kế kín nước, thoải mái đi mưa và lội nước ngập cao khoảng 30cm. Tuy nhiên do nhiều nguyên nhân chủ quan hay khách quan, tình trạng nhiễm nước trên xe ga 50cc vẫn xuất hiện. Để hạn chế tối đa tình trạng này, bạn nên lưu ý:

•   - Không để xe dầm mưa trong nhiều giờ liên tục.

•   - Sau khi đi mưa nên rửa xe, lau khô và để nơi khô ráo.

•   - Tránh dùng vòi cao áp phun trực tiếp lên các bộ phận tay lái, phím bấm, đồng hồ, động cơ,...

•   - Hạn chế tối đa việc di chuyển vào đường ngập. Tuyệt đối không đi vào nơi đường ngập trên 50cm.

Nếu phát hiện chiếc xe ga 50cc của mình bị vào nước, hãy làm theo hướng dẫn sau đây:

•   - Không cố khởi động lại xe. Bởi lẽ, có thể nước đã đi vào bên trong xi lanh. Nếu cố nổ máy sẽ khiến tay dên bị cong. 

•   - Tốt nhất là dừng lại và dựng xe đứng thẳng bằng chân chống chính. Tháo bugi rồi khởi động để đẩy nước ra bên ngoài.

•   - Nếu xe đi vào nơi đường ngập, sau khi về nhà phải kiểm tra lại dầu máy. Dầu khi nhiễm nước xe có hiện tượng đục như sữa. Nếu phát hiện nước đã vào trong dầu thì cần tháo bỏ toàn bộ ra ngoài và tra dầu mới vào xe.

7. Xe ga 50cc khó khởi động

Khách hàng phản hồi rằng việc xe khó khởi động cũng là một trong các vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc. Thường thì hiện tượng này sẽ tập trung chủ yếu ở những vùng có khí hậu lạnh như miền bắc, bắc miền trung và những vùng núi cao. Có hai cách khắc phục tình trạng khó khởi động như sau:

Cách 1: Kéo le gió

Khi bạn để xe nơi trời lạnh và không vận hành, động cơ rơi vào trạng thái nguội lạnh sâu nên khó khởi động như bình thường. Để khởi động thì ta cần mở hết le gió. Khi lên le, không được vặn ga vì sẽ khiến gió vào nhiều, tỷ lệ hòa trộn giữa xăng và không khí bị ảnh hưởng.

Hãy thao tác khởi động xe bằng nút đề. Khi nhấn thấy xe không nổ thì chờ 10 đến 20 giây rồi làm lại. Mỗi lần nhấn nút đề nên trong 3 giây, nếu quá lâu sẽ hại ắc quy. Sau khi xe nổ máy, bạn kéo le về trạng thái ban đầu và chỉ chạy khi động cơ đã nổ ổn định.

Cách 2: Vặn tay ga

Nếu xe của bạn thuộc dòng le gió điện thì ta thao tác theo quy trình: mở khóa và vặn ga hết cỡ vài lần liên tục. Thao tác này giúp cho xăng và không khí được hòa trộn hiệu quả, xăng đốt cháy tốt hơn.

Nếu xe đã nổ, ta hãy cho xe chạy cầm chừng (chạy ga lăng ti). Hoặc bạn có thể giữ cho xe nổ không tải trong vài phút. Làm như vậy giúp cho động cơ nóng đều, khi nổ êm thì vận hành bình thường.

8. Xe bị đảo trong khi vận hành

Xe máy 50cc đảo bánh sẽ khiến tay lái rung lắc, khó mà làm chủ theo ý muốn. Lúc này bạn nên dừng lại, đừng cố lái xe mà nảy sinh tai nạn bất ngờ. Điều đầu tiên cần làm là kiểm tra xem bánh xe có bị xì hơi hay không. Nguyên nhân khác là bởi bạc đạn bị lỏng, đạn cổ bị vỡ, hiếm gặp hơn là bánh xe bị lệch.

Đối với từng nguyên nhân cụ thể, khi phát hiện ra ta sẽ có hướng xử lý khác nhau: 

•   - Nếu là tình trạng xe bị xì hơi: ta phải bơm lại lốp, nếu bị thủng thì phải vá hoặc thay săm/lốp mới.

•   - Nếu nguyên nhân là do bạc đạn bị lỏng, ta chỉ cần siết lại cho chặt là được.

•   - Nguyên nhân xuất phát từ việc đạn cổ bị vỡ thì phải thay mới bộ phận này.

•   - Khi phát hiện lý do xe bị đảo bánh là do bánh bị lệch so với trục, cần căn lại cho chuẩn.

Tất cả hướng xử lý trên đây đều khó tự thực hiện tại nhà. Nếu phát hiện xe bị đảo bánh, bạn nên đem xe ra cửa hàng sửa chữa. Nhân viên lành nghề với đủ dụng cụ sẽ giúp bạn kiểm tra và khắc phục.

Hướng dẫn sử dụng, bảo quản xe 50cc

Chúng ta đã cùng đi sâu tìm hiểu các vấn đề thường gặp ở xe ga 50cc. Hy vọng bài viết sẽ giúp bạn có cái nhìn khách quan và biết cách khắc phục sự cố xuất hiện ở chiếc xe của mình. Để biết thêm nhiều thông tin thú vị và hữu ích khác, hãy tiếp tục theo dõi các bài viết khác của Thế giới xe điện nhé!