Tin tức

Chủ đề đang HOT: giant m133s plus,Phân biệt giant M133S nhái,Giant M133P plus

Nguyên nhân và cách khắc phục lỗi xe máy 50cc bị chảy xăng dư

Hiện tượng xăng nhỏ từng giọt ra bên ngoài ở các dòng xe máy 50cc không phải là phố biến, nhưng lại gây ra sự khó chịu cho người sử dụng và cả những người xung quanh bởi mùi hôi xăng xe 50cc luôn bốc lên nồng nặc, hao hụt một lượng nhiên liệu lớn, hơn nữa lại tiềm ẩn nhiều nguy cơ cháy nổ nhất là ở các nơi đô thị, chật hẹp. Làm thế nào để hạn chế hiện tượng này cũng như đâu là nguyên nhân của chúng, hẳn là câu hỏi mà nhiều người đang thắc mắc.

xe máy 50cc

Sử dụng phải xăng kém chất lượng cho xe máy 50cc

Sử dụng dòng xăng không phù hợp với xe máy 50cc hay kém chất lượng thường làm cho đầu cao su pontu bị teo, biến dạng, phù to, đóng không kín khiến cho đường xăng bị chặn, xe chảy xăng.

Để khắc phục tình trạng này, cần loại bỏ toàn bộ xăng cũ trong bình, thay bằng các dòng xăng phù hợp và uy tín hơn, đồng thời cũng cần thay pontu và kiểm tra lại bình xăng con.

xang-xe-may

Bình xăng con bị cặn

Đây là tình trạng thường gặp nhất ở xe máy 50cc đã sử dụng lâu ngày, lúc này những cặn sét từ bình xăng chính có thể dẫn xuống bình xăng con, làm kê pontu, pontu không kín làm cho xe bị chảy xăng.

Đa phần các dòng xe máy 50cc hiện nay sử dụng hệ thống bộ chế hòa khí, chứ không phải hệ thống phun xăng điện tử, nên cách xử lý thường thấy nhất là:

- Khi thấy xe 50cc phân khối bị chảy xăng dư, bạn nên dựng chống đứng xe lên (là chống có bên 2 bên đối xứng, không phải chống nghiêng một bên), dùng một vật cứng, dài, chắc chắn, gõ vào chén xăng của bộ chế hòa khí nhằm làm văng cặn sét trong đó ra ngoài.

- Sau đó, bạn khóa xăng lại, mở công tắc nổ máy, rồi cứ để cho xe nổ đến khi hết xăng trong chén xăng, dẫn đến xe máy 50cc sẽ tự tắt máy.

- Bước cuối cùng là tiến hành mở khóa xăng ra lại. Động tác này làm cho các cận sét vào thành pontu sẽ bị dòng xăng cũ chảy xuống ở bước phía trên, chảy xuống làm kéo theo. Pontu lúc này sẽ bịt kín lại và tình trạng xe máy 50cc bị chảy xăng sẽ được khắc phục ít nhiều.

Xe máy 50cc

Xe máy 50cc (ảnh minh họa)

>>> Xem thêm: Kinh nghiệm lái xe máy 50cc KYMCO Visar vành đúc cần biết

Pontu và cối bị hao mòn, cần thay thế

Pontu và cối là các bộ phận nằm ẩn bên trong áo xe, nên ít người để ý. Tuy nhiên hai bộ phận này khi hao mòn lại khiến lượng nhiên liệu bị hao hụt rất nhanh và nhiều. Do đó, bạn nên thường xuyên kiểm tra pontu và cối xe, nếu thấy chúng bị mòn thì nên thay mới, việc thay mới cũng không tốn kém bao nhiêu bởi giá thành của chúng khá rẻ, chỉ từ vài chục nghìn.

Kẹt phao xăng

Kẹt phao xăng do phao xăng bị lắc hay siết quá chặt, hoặc cũng có khi phao xăng bị lỗi, bị vô căng khiến phao xăng không nổi như bình thường, cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng chảy xăng dư. Để khắc phục tình trạng này chỉ có cách thay mới phao xăng mà thôi.

Phao báo xăng

Đổ xăng quá đầy bình

Với bình xăng của xe máy 50cc, thì dung lượng chứa cũng không nhiều, dao động tầm khoảng trên dưới 2 lít xăng, bạn nên hạn chế đổ đầy xăng, chỉ nên đổ từ 50.000 trở lại là vừa, đổ đầy xăng không những làm xăng tràn ra bên ngoài, gây mùi khó chịu mà còn khiến xe dễ bắt cháy hơn, chi phí nhiên liệu cũng cao hơn.

Trên đây là một số nguyên nhân thường gặp cũng như cách khắc phục lỗi xe máy 50cc bị chảy ra xăng dư ra ngoài. Với các mẹo trên bạn hoàn toàn có thể tự tin xử lý khi chiếc xe máy 50cc quen thuộc của mình bỗng dưng không còn tiết kiệm xăng nữa. Nhưng nếu sau khi đã thử khắc phục lỗi xe máy 50cc bị chảy xăng dư ra ngoài như trên mà vẫn không hết, lúc này tốt nhất bạn nên mang xe ra các cửa hàng sửa chữa uy tín để được bắt bệnh xăng chảy dư ra bên ngoài đúng nhất cho xe.